R6105AZLD

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) в сборе — это комплект основных деталей двигателя внутреннего сгорания, включающий цилиндр, поршень, поршневые кольца, поршневой палец, стопорные кольца и иногда уплотнения.ЦПГ преобразует энергию сгорания топливовоздушной смеси в механическое движение, приводя в движение коленчатый вал двигателя.

Масляный насос — это устройство в системе смазки двигателя, которое создает давление для подачи моторного масла к трущимся деталям двигателя, обеспечивая их смазку, охлаждение и защиту от износа. Он приводится в движение от коленчатого вала или распределительного вала и забирает масло из поддона картера, прогоняя его через фильтр и распределяя по всем каналам двигателя.

Радиатор — это теплообменник, являющийся ключевым элементом системы охлаждения, который отводит тепло от двигателя в атмосферу, охлаждая циркулирующую через него охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) и предотвращая перегрев двигателя.

Генератор зарядки — это устройство, которое преобразует механическую энергию вращения двигателя в электрическую, питая электрооборудование и заряжая аккумулятор во время его работы.

Термостат — это автоматическое устройство в системе охлаждения двигателя, которое поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя, регулируя поток охлаждающей жидкости.

Шатунный вкладыш – это полукольцо из антифрикционного материала, устанавливаемое между шатуном и шейкой коленчатого вала для снижения трения, распределения масла и защиты деталей от износа. Он работает как подшипник скольжения, образуя масляную пленку, которая уменьшает контакт между поверхностями при высоких нагрузках и скоростях вращения двигателя.

Форсунка — это ключевой элемент топливной системы, который под высоким давлением распыляет точно дозированное количество дизельного топлива в камеру сгорания двигателя для его эффективного смешивания с воздухом и воспламенения, что обеспечивает работу электростанции и влияет на её мощность и экономичность