WP2.3D40E200 (АД30С-Т400)

Электрический стартер — это электромеханическое устройство, служащее для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС), преобразующее электрическую энергию из аккумулятора в механическое вращение для прокрутки коленвала.

Фильтр топливный с оснасткой — это топливный фильтр, который помимо самого фильтрующего элемента (картриджа) включает все необходимые крепежные детали, уплотнители, патрубки и переходники для его установки на автомобиль или другую технику.

Прокладка крышки клапанов (или клапанной крышки) – это уплотнительный элемент в двигателе автомобиля, который устанавливается между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров (ГБЦ). Её главная задача — герметизировать двигатель, предотвращая утечку моторного масла наружу и защищая его от попадания пыли, грязи и влаги.

Прокладка головки блока (ГБЦ) — Обеспечивает герметичность соединения между блоком цилиндров и головкой блока. Она предотвращает утечки газов, масла и охлаждающей жидкости из соответствующих каналов, а также поддерживает герметичность камер сгорания и компрессию в цилиндрах.

Воздушный фильтр — это элемент системы впуска воздуха, задача которого — очищать его от пыли, грязи, насекомых и других примесей, чтобы они не попали в двигатель или в помещение, обеспечивая их бесперебойную и эффективную работу.

Топливный фильтр – это компонент топливной системы, который очищает топливо от грязи, ржавчины, воды и других примесей перед тем, как оно попадет в двигатель.

Масляный фильтр — это компонент системы смазки двигателя, который очищает моторное масло от загрязнений, таких как металлические частицы, сажа и нагар, предотвращая износ и повреждение деталей двигателя. Он задерживает твердые примеси, которые образуются в процессе работы ДВС, и обеспечивает непрерывное поступление чистого масла к трущимся деталям, сохраняя их рабочие свойства и продлевая срок службы мотора.

Фильтр масляный с охладителем в сборе — это компонент двигателя, который одновременно фильтрует моторное масло и охлаждает его, предотвращая перегрев двигателя.

Крышка маслозаливной горловины — это деталь двигателя, которая плотно закрывает отверстие для заливки моторного масла, предотвращая попадание внутрь грязи, пыли и других частиц, а также защищая масло от вытекания.

Помпа двигателя (или водяной насос) — это насос, являющийся "сердцем" системы охлаждения, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (антифриза) по каналам двигателя, радиатору и другим узлам, чтобы отводить тепло и поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора, предотвращая его перегрев и выход из строя.

Комплект прокладок – это набор уплотнительных деталей (прокладок и сальников), предназначенных для герметизации стыков между различными узлами и агрегатами механизма, чаще всего двигателя автомобиля, предотвращая утечку технических жидкостей и газов.

Термостат — это устройство для автоматического поддержания заданной температуры в различных системах.Термостат работает как регулятор, управляя нагревательными или охлаждающими элементами для достижения и сохранения нужной температуры в системе.

Ремень генератора — это эластичная замкнутая лента, которая передаёт вращение от коленатого вала двигателя к генератору и другим навесным агрегатам.

Крыльчатка — это вентиляторное колесо, предназначенное для охлаждения дизельного двигателя. Помогает отводить тепло от двигателя, предотвращая его перегрев и поддерживая оптимальную рабочую температуру.

Генератор зарядки – это устройство, которое преобразует механическую энергию (например, от вращения двигателя) в электрическую, чтобы заряжать аккумуляторную батарею и обеспечивать питанием другие электрические компоненты.