WP2.3D25E200 (АД20С-Т400)

Насос топливный подкачки ТНВД – это топливный насос низкого давления (ТННД), который перемещает топливо из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД) для создания начального давления в системе и бесперебойной работы двигателя. Он предотвращает запуск двигателя, провалы в работе и износ компонентов, обеспечивая непрерывную подачу топлива под нужным давлением.

Регулятор оборотов — это устройство, которое изменяет скорость вращения двигателя или другого механизма, а также может управлять его направлением и другими параметрами.

Магнитный датчик оборотов – это электронное устройство, которое бесконтактно измеряет скорость вращения (частоту оборотов) валов в различных механизмах, например, в двигателе автомобиля или генераторе.

Термостат — это устройство для автоматического поддержания заданной температуры в различных системах.Термостат работает как регулятор, управляя нагревательными или охлаждающими элементами для достижения и сохранения нужной температуры в системе.

Бачок охлаждающей жидкости, или расширительный бачок — это резервуар в системе охлаждения, который принимает избыток антифриза при нагревании, компенсирует его утечки.

Дверная петля — это элемент дверной фурнитуры, обеспечивающий крепление двери к кожуху генераторной установки и плавное открывание/закрывание дверцы. Назначение — обеспечить прочное и плотное сцепление двери с кожухом генераторной установки, а также лёгкое и свободное открытие/закрытие дверцы.

Заглушка аварийной кнопки — это декоративная накладка к корпусу кожуха генераторной установки для предотвращения утопления аварийной кнопки при сильном экстренном нажатии.

Кнопка аварийной остановки (или кнопка "Стоп") — это устройство безопасности, предназначенное для немедленного прекращения работы механизма или оборудования в случае возникновения опасной ситуации.

Дверной замок — это механизм, который устанавливается в дверь для её запирания и фиксации, предотвращая несанкционированный доступ в генераторную установку. Он состоит из корпуса, секретного механизма, ригелей (засовов) и, как правило, ручки и ключа для управления. Замки различаются по типу установки (врезные и накладные), принципу работы (механические) и конструкции секретного механизма (например, цилиндровые или сувальдные), что определяет их охранные свойства.

Реле стартера (или втягивающее реле) — это электромагнитный переключатель, который выполняет две основные функции при запуске двигателя: передает сильный ток от аккумулятора к электродвигателю стартера и одновременно выдвигает шестерню стартера (бендикс) для зацепления с маховиком двигателя.

Датчик уровня топлива (ДУТ) – это измерительный прибор, определяющий количество горючего в баке транспортного средства или другой емкости. Он устанавливается в системах контроля топлива для отслеживания расхода, предотвращения слива и точного учета ГСМ, передавая данные в реальном времени

Датчик температуры двигателя, измеряет температуру антифриза в системе охлаждения двигателя и передает эти данные электронному блоку управления, который использует их для регулировки работы двигателя, включая топливную систему и включение вентилятора. Он помогает предотвратить перегрев двигателя, оптимизировать расход топлива.

Ремень генератора — это эластичная замкнутая лента, которая передаёт вращение от коленатого вала двигателя к генератору и другим навесным агрегатам.

Фильтр топливный с оснасткой — это топливный фильтр, который помимо самого фильтрующего элемента (картриджа) включает все необходимые крепежные детали, уплотнители, патрубки и переходники для его установки на двигатель или другую технику.

Прокладка крышки клапанов (или клапанной крышки) – это уплотнительный элемент в двигателе автомобиля, который устанавливается между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров (ГБЦ). Её главная задача — герметизировать двигатель, предотвращая утечку моторного масла наружу и защищая его от попадания пыли, грязи и влаги.

Форсунка в сборе — это топливная форсунка (или инжектор) как единое законченное устройство, включающее все необходимые компоненты для точной дозировки и распыления топлива в двигателе внутреннего сгорания или в других системах.

Прокладка головки блока (ГБЦ) — Обеспечивает герметичность соединения между блоком цилиндров и головкой блока. Она предотвращает утечки газов, масла и охлаждающей жидкости из соответствующих каналов, а также поддерживает герметичность камер сгорания и компрессию в цилиндрах